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在内联系传动中，需要遵守多楔带轮传动系统的传动比。而在外联系传动中，可以灵活选择带轮的齿数以照顾轮齿工作面的磨损，这种方式可以有效避免公约数传动。
对于多楔带轮的齿数确定，需根据传动系统设计规格进行确定。最好是选择两个带轮的齿数之间互质的关系，即没有公约数。这样能确保带轮上的每个轮齿都能与对应轮齿均匀啮合，避免硬度和材质不均匀等问题，保证带轮轮齿磨损均匀。
通常情况下，多楔带轮的轮齿齿数应为偶数，但偶尔也可能存在单数。大带轮和小带轮的齿数应保持互质状态，多楔带的齿数一般也为偶数，以确保轮齿磨损均匀。
但在某些情况下，例如轴数为偶数的齿轮通过啮合传递不同的多楔带轮以实现变速时，多楔带轮的齿数可能会是双数。
