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挡圈是一种零件，可以分为孔用挡圈和轴用挡圈两种类型。它们具有限位作用，可以防止其他零件在轴向上发生移动。
挡圈通常采用板材冲切制造，其功能界面呈锥形。在装配后，大多数较大规格的挡圈会采用线材缠绕成型，多余的材料通过冲切制作而成。挡圈的圈体界面呈现规则的矩形形状，并且在装配后是面接触的特点。
多楔带轮传动具有以下特点：
1. 多楔带轮传动具有较大的功率传递能力。在相同的传动系统空间下，与普通传动带相比，多楔带轮传动的功率可提高30%左右。
2. 多楔带轮传动系统结构紧凑。在相同的传动功率条件下，多楔带轮传动所占空间比普通传动带小约25%。
3. 多楔带的带体相对较薄且柔软，适用于直径较小的传动，并可传动多个多楔带轮。
4. 多楔带轮适用于高速传动，传动速度可达40m/s。它产生的振动较小，热量较少，运转相对平稳。
5. 多楔带轮具有耐热、耐油和耐磨的特性。它在使用过程中的伸长较小，并具有较长的使用寿命。
